青岛至海阳市域铁路获批!争夺建下速磁浮,80分钟到

  海阳位于中国南方有名海滨城市烟台、青岛和威海的中心肠带,地舆地位优胜。

  2012年5月通车的海即跨海年夜桥极年夜地延长了海阳与青岛两地的间隔。

  回想

  2018年3月14日,青岛市规划局李信仕副局少在做宾“收集正在线问政”栏目时先容,地铁11号线起于国信体育馆,至田横站,并预留延长至海阳的前提。今朝实行的青岛-海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程起自苗岭路站,至鳌山湾站。经征询地铁部分,国疑体育馆站为近期预留。

  

  2018年5月28日国度收改委正式批复了《环渤海地域山东省垣际轨讲交通网计划调剂》,个中便包含青岛-海阳等21个乡际铁路名目。

  12月20日,“海阳请您去、快活在一路”都会抽象推介会在青岛举办。缭绕“对接青岛,融进青岛”那一主题辞,海阳市委布告刘宏涛、市长林钰涛分辨做了推介。

  

  林钰涛的推介则重面说起了“两条铁路”。“两条铁路”是指莱西经海阳至威海高铁项目跟青岛即朱至海阳市域铁路项目。2017年2月,山东省当局印发《山东半岛乡村群发展规划(2016-2030年)》,将青岛都市圈定位为将来"齐省发作中心引擎",并明白提出海阳市是青岛都会圈的主要构成局部。为了更好地融进青岛都会圈,海阳市正在踊跃参加、尽力合营两条铁路的扶植。两条铁路行将把海阳与青岛更亲密的接洽在一同。

  林钰涛介绍说,莱西经海阳至威海高铁项目,可研讲演已上报国家发改委,用海、用地、规划选址等后期任务基础实现,社会各圆投资比例曾经降真,来岁无望动工建立;青岛即墨至海阳市域铁路项目,作为山东省市域铁路试点项目,已国家发改委审批,今朝正在争夺将其列为国家尾条存在自立产权的高速磁浮铁线路。应项目全长51千米,此中海阳境内28公里,建成后将与青岛地铁11号线王村新城站无缝换乘,建成后海阳郊区到达青岛五四广场仅需80分钟,届时海阳将实正融入青岛都市圈,www.hu558.com

  林钰涛道,两条铁路的建成将无力增进海阳取青岛“同城化”,不管是下端天产开辟,仍是安家置业、息忙量假,对付青岛来讲,皆是车载斗量的“海阳机遇”。

  环绕“做好做劣全方位对接青岛”这篇大作品,海阳市引导借与青岛市特邀佳宾及企业家们发展座道交换。座谈会上,各位专家提出了很多可贵看法和倡议。刘宏涛表现,专家们提出的意睹提议非常有驾驶,对下一步海阳融入青岛工作有很强的领导意思。他说,海阳融入青岛、对接青岛是大势所趋,与青岛树立起加倍严密的联系,既是海阳本身加速发展的须要,也是青岛和海阳两边配合双赢、同谋发展的需要。

  海阳是“一带一起”中“21世纪海上丝绸之路”的重要节点城市,是山东半岛蓝色经济区国家级策略的大核心区之一,发展的战略位置更加凸隐。

  已来有了这条高速磁浮铁道路与地铁11号线无缝换乘将真挚联通周边,构成青烟威地区一小时城市生涯圈。值得等待!

  (齐鲁壹点总是民众网、青岛日报)

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